The کی ام سی ایگل Diaries
Wiki Article
در بخش برق رسانی، مانند سیستم صوتی و تصویری، سیم‌کشی، جعبه فیوز، چراغ‌ها، کیلومترشمار، سنسورها و ... ۵۴ قطعه وجود دارد که شامل ۱۱ درصد ارزش کل قطعات می‌شود.
جالب است بدانید که طراحی کی ام سی ایگل بر عهده حسین وفایی بوده که پیش تر لوگو و نشان کرمان موتور، خودروسازان بم و ویرا دیزل را طراحی کرده بود.
تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ایران و جهان برای بازدیدکنندگان علاقه‌مند و ارائه و تبادل اطلاعات مفید و صادقانه در محیطی جذاب و دوستانه است.
فاصله دو محور این خودرو برابر با ۲۵۶۰ میلی‌متر است که نشانه‌ای از ثبات و راحتی در هنگام رانندگی است. وزن خالص این خودرو ۱۱۶۰ کیلوگرم می‌باشد.
در ایگل علاوه بر موارد فوق، فقط تریم دورنگ و صفحه آمپر دیجیتالی را می‌بینیم و بنابراین، سدان جدید کرمان موتور هنوز هم از لحاظ امکانات در برابر رقبایی مثل تارا، دنا پلاس و شاهین حرف چندانی برای گفتن ندارد و با توجه به قیمت، فقدان مواردی مثل دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف و سیستم تهویه اتوماتیک بشدت احساس می‌شود.
پسندیده گفت: بهمن ۲۶, ۱۴۰۲ در ۷:۲۸ ب٫ظ زیادی وقتتون website رو واسه توصیف این خودرو گذاشتین
.. در مجموع ۱۴۴ قطعه وجود دارد که ۶ درصد از ارزش ریالی کل قطعات را تشکیل می‌دهد.
این خودش یه فرصته و میتونی در طراحی نمای داخلی سهیم باشی
این ماشین جک هم انصافا خیلی متفاوت از مدل قبلی شده، اجزای بدنه در جلو و عقب، کاملا بازطراحی شدند
جالب اینه با این حجم تغییرات کم چند ساله دارن زور میزنن به بازار بفرستنش احتمالا هنوزم کار داره
البته برای مدل‌های بنزینی دنده‌ای و بنزینی اتومات، کرمان موتور در تلاش است تا آنها را با قیمتی رقابتی به بازار ایران بیاورد.
باسلام ، من حدود یکسال جی۴ دارم و قبلش پارس تندر داشتم ، تجربه رانندگی ، تو رانندگی ماشین کم صدا و راحتی هست ، مشکل ص ای کابین نداره ، کمکمها مثل ماشین های ایران هست شاید کمی بهتر و نرم تر از ال۹۰ ، فرمان نرم ، جلوبندی خوب ، شتاب مناسب خانواده ولی توی سربالایی خنگ هست و من از مود اسپرت استفاده می کنم ، از نظر جاداری بهتر از پارس تندر و پژو هست ، از لحاظ استهلاک من تا الان یکبار کیلومتر ۵۰۰۰ بردم نمایندگی و مجانی سرویس کامل کردن و با احترام ، از نظر ظاهر ماشین ساده و سنگینی هست ، از نظر مصرف سوخت توی جاده حدود ۷.
خرید ردیاب خودرو روش‌های پیدا کردن جی پی اس در وسیله‌ی نقلیه
خاک بر سر ایران خودرو و سایپا که بعنوان خودرو ساز ملی فقط بلدند مردم رو سرکیسه کنند، کار به جایی رسیده که ماشین های در طراحی رد شده چینی را با سه چهار برابر قیمت واقعیشون به ماشین های ازدم بنجول ایران خودرو و سایپا ترجیح دهیم، بخدا که حقوق مدیران این دو شرکت حلال نیست.